Specjalizacja — auta sportowe Mercedes Benz

Michał Przybylski 'OBEBO', zawodnik driftu* współpracuje z nami od 2006 roku.

Jego Mercedes 190 pod maską miał silnik 2.3 16V o seryjnej mocy 185 KM ani nie był wyposażony w stałą blokadę mechanizmu różnicowego, kiedy to Michał podczas jednej z eliminacji Toyo Drifting Cup 2006 pokonał w pojedynku rywala jadącego BMW M5 z silnikiem o mocy 400 KM.

Jednak dotychczasowe parametry zdecydowanie nie wystarczały jak na wyczynowy driftowóz, w dodatku tak nietypowy jak Mercedes 190. Nadszedł czas na zmiany - autem zajął się Arek Czajka /firma AM Serwis/, który zmienił jednostkę napędową z 2.3 16V na większą - 2.5 16V i dołożył do niej turbosprężarkę Garett GT28RS. Seryjne tłoki zostały zastąpione przez kute tłoki odprężające, odpowiedniki z firmy JE Pistons.
Kompletnej przebudowie został poddany układ paliwowy, co wymusiło dostosowanie do niego kolektora dolotowego. O nowy układ wydechowy zadbały firmy Tomson oraz El-tec. Tomson zajął się również strojeniem całości na specjalnym komputerze stand-alone firmy DTA. Kolekcję sportowych akcesoriów uzupełniają zawór blow-off ProRacingTechnology Cosmo 2 oraz specjalnie powiększona miska olejowa, dzięki której temperatura silnika pozostaje na bezpiecznym poziomie nawet przy ekstremalnych obciążeniach. Po modyfikacji silnika, OBEBO zainwestował też w układ napędowy - w jego Mercedesie pojawił się zaspawany na "sztywno" mechanizm różnicowy.

Wzmocnienie silnika i układu napędowego to dopiero początek przygotowań samochodu do startów w zawodach. Dlatego miejsce seryjnych sprężyn zawieszenia zajęły elementy H&R obniżające nadwozie o 40mm i wspomagane przez amortyzatory KYB AGX z regulowaną twardością. Dzięki specjalnym płytkom (cumber plate) udało się zwiększyć kąt pochylenia przednich kół do -4^o. Zwieńczeniem modyfikacji zawieszenia są grube stabilizatory znacznie ograniczające niekorzystne przechyły nadwozia.

W driftingu równie ważne jak silnik i zawieszenie są hamulce. Z przodu zostały zamontowane tarcze EBC Turbo Groove wraz z klockami EBC Green Stuff. Tylne tarcze i klocki pozostały seryjne, ale ich uruchamianiem zajmuje się, poza zasadniczym układem hamulcowym, także hydrauliczny hamulec ręczny marki D2.

Nie mogliśmy zapomnieć też o bezpieczeństwie kierowcy i jego pasażera instalując dla nich nowe, sportowe fotele Bimarco Futura i czteropunktowe pasy bezpieczeństwa Sparco.

Warunki pracy silnika na bieżąco monitorują wskaźniki ciśnienia doładowania oraz temperatury spalin firmy Autometer. Po ich zamontowaniu do pełni szczęścia potrzebna była jeszcze tylko jedna kontrolka - tzw. Shift Light. Żeby nie oszpecać wnętrza dodatkowym elementem, zaadaptowaliśmy do tej funkcji kontrolkę seryjnej blokady mechanizmu różnicowego - wszak po zablokowaniu na stałe dyferencjału, wykonywane przez nią do tej pory zadanie stało się nieaktualne.
 

Jeśli interesuje Cię sport samochodowy to polecamy stronę Michała Przybylskiego 'OBEBO'    <zobacz więcej> 
*drift - ma dwa znaczenia:  1. technika jazdy samochodem w kontrolowanym poślizgu   2. nazwa sportu samochodowego